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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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力士樂Rexroth徑向柱塞泵工作原理圖
點(diǎn)擊次數(shù):3211 更新時(shí)間:2015-05-19

德國Rexroth力士樂徑向柱塞泵的工作原理圖。

   這種泵由柱塞1、轉(zhuǎn)子2、襯套3、定子4和配油軸5組成。定子和轉(zhuǎn)子之間有一個(gè)偏心e。襯套3固定在轉(zhuǎn)子孔內(nèi)隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)。配油軸5是固定不動(dòng)的。柱塞在轉(zhuǎn)子(缸體)的徑向孔內(nèi)運(yùn)動(dòng),形成了泵的密封工作容腔。顯然,當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),位于上半周的工作容腔處于吸油狀態(tài),油箱中的油液經(jīng)配油軸的a孔進(jìn)入b腔;位于下半周的工作容腔則處于壓油狀態(tài),c腔中的油將從配油軸的d孔向外輸出。改變定子與轉(zhuǎn)子偏心距e的大小和方向,就可以改變泵的輸出流量和泵的吸、壓油方向。因此徑向柱塞泵可以做成單向或雙向變量泵。
    德國Rexroth力士樂徑向柱塞泵的徑向尺寸大,自吸能力差,配油軸受徑向不平衡液壓力作用,易于磨損。這些原因限制了轉(zhuǎn)速和工作壓力的提高。
    德國Rexroth力士樂徑向柱塞泵的輸出流量是脈動(dòng)的。理論與實(shí)驗(yàn)分析表明,柱塞的數(shù)量為奇數(shù)時(shí)流量脈動(dòng)小,因此,徑向柱塞泵柱塞的個(gè)數(shù)通常是7個(gè)或9個(gè)。從結(jié)構(gòu)上來說,前面介紹的是軸配油徑向柱塞泵,即配油機(jī)構(gòu)設(shè)置在一根軸上。下面介紹另一種結(jié)構(gòu)的徑向柱塞泵—閥配油徑向柱塞泵。 圖3.27(動(dòng)畫) 是它的工作原理圖。泵軸O帶動(dòng)偏心輪1轉(zhuǎn)動(dòng),偏心輪上裝有滾動(dòng)軸承6。柱塞2在彈簧3的作用下壓緊在滾動(dòng)軸承上。偏心輪轉(zhuǎn)一周活塞完成一個(gè)往復(fù)行程。顯然,柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)通過吸油閥5吸油,向上運(yùn)動(dòng)時(shí)通過壓油閥4壓油。

德國Rexroth力士樂徑向柱塞泵的工作原理圖。

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