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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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布赫液壓研究分析控制液壓油污染的主要措施
點(diǎn)擊次數(shù):1477 更新時(shí)間:2017-08-08

為確保液壓系統(tǒng)工作正常、可靠、減少故障和延長(zhǎng)壽命,必須采取有效措施控制液壓油污染。  
1、控制油溫 油溫過高往往會(huì)給液壓系統(tǒng)帶來以下不利影響: 
(1)油液黏度下降,使活動(dòng)部位的油膜破壞、磨擦阻力增大,引起系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件(例如液壓缸)爬行。油液黏度下降可導(dǎo)致泄漏增加,系統(tǒng)工作效率顯著降低。 
(2)油液黏度下降后,經(jīng)過節(jié)流器時(shí)其特性會(huì)發(fā)生變化,使活塞運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。 
(3)油溫過高引起機(jī)件熱膨脹,使運(yùn)動(dòng)副之間的間隙發(fā)生變化,造成動(dòng)作不靈或卡死,使其工作性能和精度下降。 
(4)當(dāng)油溫超過55攝氏度時(shí),油液氧化加劇,使用壽命縮短,據(jù)資料介紹,當(dāng)油溫超過55攝氏度后溫度每升高9攝氏度,油的使用壽命縮短一半,因此,對(duì)不同用途和不同工作條件的機(jī)器。應(yīng)有不同的允許工作油溫。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)允許的正常工作油溫為35-55攝氏度,zui高為70攝氏度。 
2、控制過濾精度 為了控制油液的污染度,要根據(jù)系統(tǒng)和元件的不同要求,分別在吸油口、壓力管路、伺服調(diào)速閥的進(jìn)油口等處,按照要求的過濾精度設(shè)置濾油器,以控制油液中的顆粒污染物,使液壓系統(tǒng)性能可靠、工作穩(wěn)定。濾油器過濾精度一般按系統(tǒng)中對(duì)過濾精度敏感性zui大的元件來選擇。 
3、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理是防止外界污染物侵入系統(tǒng)和濾除系統(tǒng)中污染物的有效措施。 
(1)檢查油液的清潔度 設(shè)備管理部門在檢查設(shè)備的清潔度時(shí),應(yīng)同時(shí)檢查系統(tǒng)油液、油箱和濾油器的清潔度,并建立液壓設(shè)備清潔度上、中、下三級(jí)評(píng)分制度。對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的液壓系統(tǒng)都要抽查。 
(2)建立液壓系統(tǒng)一級(jí)保養(yǎng)制度 設(shè)備管理部門在制定設(shè)備一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容時(shí),要增加對(duì)液壓裝置方面的具體保養(yǎng)內(nèi)容。 

(3)定期對(duì)油液取樣化驗(yàn) 應(yīng)定期、定量提取油樣,檢查單位體積油樣中雜質(zhì)顆粒的大小和數(shù)量或稱重量,并作定性定量分析,以便確定油液是否需要更換。 A、取油樣時(shí)間:對(duì)已規(guī)定了換油周期的液壓設(shè)備,可在換油前一周對(duì)正在使用的油液進(jìn)行取樣化驗(yàn);對(duì)新?lián)Q的油液,經(jīng)過1000h連續(xù)工作后,應(yīng)對(duì)其取樣化驗(yàn);企業(yè)中的大型精密液壓設(shè)備使用的油液,在使用600h后,應(yīng)取樣化驗(yàn)。B、取油樣時(shí),首先要把裝油容器清洗干凈,不許使用臟的容器,以確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

具體取油樣的方法如下: 當(dāng)液壓系統(tǒng)不工作時(shí)(即在靜止?fàn)顟B(tài)下),可分別在油箱的上部、中部和下部各取相同數(shù)量的油樣,攪拌后進(jìn)行化驗(yàn);液壓系統(tǒng)正在工作時(shí),可在系統(tǒng)的總回油管口取油樣;化驗(yàn)所需要的油樣數(shù)量,一般為300-500mL/次;按油料化驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行化驗(yàn),將化驗(yàn)結(jié)果填入油料化驗(yàn)單,并存入設(shè)備檔案。 

4、定期清洗 控制油液污染的另一個(gè)有效方法是,定期清除濾網(wǎng)、濾芯、油箱、油管及元件內(nèi)部的污垢。在拆裝元件、油管時(shí)也要注意清潔,對(duì)所有油口都要加堵頭或塑料布密封,防止臟物侵入系統(tǒng)。
5、定期過濾油液、控制其使用期限 油液的使用壽命或更換周期取決于很多因素,其中包括設(shè)備的環(huán)境條件與維修保養(yǎng)、液壓系統(tǒng)油液的過濾精度和允許污染等級(jí)等因素。由于油液使用時(shí)間過長(zhǎng),油、水、灰塵、金屬磨損物等會(huì)使油液變成含有多種污染物的混合液,若不及時(shí)更換,將會(huì)影響系統(tǒng)正常工作,并導(dǎo)致事故。 過濾是控制油液污染的重要手段,是一種強(qiáng)迫濾去油中雜質(zhì)顆粒的方法。油液經(jīng)過多次強(qiáng)迫過濾,能使雜質(zhì)顆粒控制在要求的等級(jí)范圍內(nèi),所以對(duì)各類液壓設(shè)備需制定出強(qiáng)迫過濾油液的精度,以確保油液的清潔度。 是否換油取決于油液被污染的程度,目前有3種確定換油期的方法: 
(1)目測(cè)換液壓油法。它是憑維修人員的經(jīng)驗(yàn),根據(jù)目測(cè)到的一些油液常規(guī)狀態(tài)變化(如油液變黑、發(fā)臭、變成乳白色等),決定是否換油。 
(2)定期換油法。根據(jù)設(shè)備所在場(chǎng)地的環(huán)境條件、工作條件和所用油品的換油周期,到期就進(jìn)行更換。這種方法對(duì)液壓設(shè)備較多的企業(yè)很適用。 

(3)取樣化驗(yàn)法。定期對(duì)油液進(jìn)行取樣化驗(yàn),測(cè)定必要的項(xiàng)目(如黏度、酸值、水分、顆粒大小和含量以及腐蝕等)和指標(biāo),按油質(zhì)的實(shí)際測(cè)量值與規(guī)定的油液劣化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比,確定油液該不該換。取樣時(shí)間:對(duì)一般工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)應(yīng)在換油周期前一周進(jìn)行,關(guān)鍵設(shè)備(如TBM全斷面掘進(jìn)機(jī)等)的液壓系統(tǒng)應(yīng)每隔500小時(shí)進(jìn)行一次取樣化驗(yàn),化驗(yàn)結(jié)果應(yīng)填入設(shè)備技術(shù)檔案。取樣化驗(yàn)法適用于關(guān)鍵設(shè)備和大型液壓設(shè)備。 

換油時(shí),要注意清潔,防止贓物侵入液壓系統(tǒng),不可混用和換錯(cuò),主要有下列要求: 更換的新油或補(bǔ)加的新油必須是本系統(tǒng)所規(guī)定使用的油,經(jīng)過化驗(yàn)確認(rèn)其油質(zhì)已達(dá)到規(guī)定的性能指標(biāo),才能加入。 為保持新油的清潔,換油時(shí)要將油箱內(nèi)部及主要管道內(nèi)舊油放盡,并把油箱、過濾網(wǎng)、軟管清洗干凈。加油時(shí)油液必須經(jīng)過過濾,對(duì)已疲勞損壞的濾網(wǎng)應(yīng)更換。 加入的油量要達(dá)到油箱的油標(biāo)位置,加油方法是:先加油至油箱zui高油標(biāo)線,開動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī),把油供至系統(tǒng)各管道,再加油至油箱油標(biāo)線,再開動(dòng)電動(dòng)機(jī),這樣多次進(jìn)行,直至油液保持在油標(biāo)線內(nèi)為止。

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